Ich bin viel zu früh wach, als dass die Capitainerie bereits geöffnet wäre… Also schnappe ich mir nochmals ein Velo und fahre etwas in der Gegend umher. Dabei begegne ich typisch bretonischen Kirchen, steinig-grau, erbaut im späten Mittelalter, mit ihren nebenan stehenden Beinhäusern und den eindrücklichen, ebenfalls vor den Kirchen stehenden […]
Der Tag beginnt grau. Wolkenverhangen liegt Newlyn da – ideal um noch mein Fitnessprogramm durchzuziehen, bevor es losgeht. Wobei, ein eigentliches Programm habe ich längst nicht mehr; ich schaue immer, was ich situativ machen kann… Heute jogge ich der Küste entlang, um zu erspähen, wie es draussen auf dem Meer aussehen […]
Auch in Milford Haven werde ich schon früh am Morgen von Seglern, die wie ich an den schwimmenden Quais liegen, zu einem Tee (und einem Schwatz) eingeladen. Ich gehe gerne vorbei und erkenne mich selbst kaum wieder, wie locker und kommunikativ ich mich mittlerweile im sozialen Bereich bewege und mein Interesse […]
Heute Morgen heisst es zunächst wieder mal tanken… Also laufe ich mit Trolley und sechs Kanistern für insgesamt 120 Liter Benzin durch die Ortschaft (immer auf etwas anderen Wegen), um genügend Sprit für mindestens zwei nächste Anlandeziele zu haben (Reserven sind zwar Ballast, erhöhen aber meine Reichweite bei Notfällen wie Dublin). […]
Wie soll ich sagen: Es wuselt nicht wirklich im Hafen von Kilkeel, aber es ist dennoch ein stetiges Kommen und Gehen; Boote laufen ein, löschen die Ladung, andere füllen ihre Bunker mit ‘Lockfischen’ für den Krabbenfang, bereiten sich vor zum Auslaufen… Es ist immer was los, aber es wirkt alles andere […]
Belfast ist rasch erlebt, leider. Macht mich traurig. Darum weiter zur nächsten Tankstelle; ich muss auch dringend einen Ölwechsel vornehmen – ich bin schon etwas über 100 Stunden Motorlaufzeit unterwegs. Mein erster Ölwechsel seit meinem Start in Tallinn übrigens… Das zeigt eindrücklich, dass ich zwar viele Kilometer zurücklege, aber nicht wirklich […]
Nach dem Frühstück gehe ich zum Hafenmeister, bezahle, und werde wiederum sehr freundlich bedient. Duschen, Toilettenanlagen etc., alles tiptop. Auch von der Dame im Tourismusbüro, die im selben Gebäude die Gäste empfängt, erhalte ich ungefragt wertvolles Wissen zur Region. Im Hafen mache ich mich dann bereit für die rund vierstündige Fahrt […]
Noch zehn Schleusen-Stufen bis zum Atlantik, acht davon an einem Stück bei Banavie. Von einer Schleusenkammer fahre ich direkt in die nächste; nach anderthalb Stunden komme ich zum kurzen Kanalstück, das mich zu den beiden letzten Schleusenkammern führt. Die ganze Prozedur ist eindrücklich, Zeugnis genialer Ingenieurkunst, und dauert zweieinhalb Stunden – […]
Ich fahre im frühmorgendlichen Dunst los und schleuse mich empor zum Loch Oich, dem Scheitelpunkt des Caledonian Canal, rund 40 m über dem Meer. Die Saison ist scheinbar vorüber; die wenigen Boote, die jetzt noch unterwegs sind (so früh ist ohnehin niemand unterwegs), verteilen sich auf rund 100 km im ganzen […]
Vom Jachthafen des Kanals bei Inverness geht es direkt zur fünfstufigen Schleuse; jede Kammer bringt die ArgoFram rund drei bis vier Meter höher. Dann folgt noch die eine oder andere Schwenkbrücke und eine weitere Schleuse, bis ich endlich ins Loch Ness einfahre – ein langer, schmaler Wassergraben von rund 35 km […]