About Circum_admin

This author has not yet filled in any details.
So far Circum_admin has created 450 blog entries.

070 Ломма — Хельсингборг, 2 июня 2022 года и на следующий день.

Мы наслаждаемся свободой. И все же прощание тяготит наши сердца… Я провожаю Мартину на поезд ваэропорт, который везет ее по почти восьмикилометровому мосту, через пролив между Мальме и Данией, прямо в аэропорт Копенгагена.

Мы делаем короткую паузу, целуемся, дверь закрывается. Поезд отправляется.

Я возвращаюсь к своему ArgoFram, нажимаю на ключ зажигания, и мы […]

069 Ханё — Ломма, 31 мая 2022 года и на следующий день

Облака рассеялись, и мы наслаждаемся  завтраком на набережной порта между домиком начальника порта и «Аргофрамом». Но как мы пойдем дальше? Куда мы хотим отправиться?

Мы размышляем над идеей снова посетить Кристиансё, остров, который мы были вынуждены покинуть год назад из-за угрозы шторма, который случился вскоре после этого, и плыть дальше на Борнхольм/Рённе […]

068 Кальмар — Ханё, 30 мая 2022 года

Мы наслаждаемся удобствами этой гавани в центре Кальмара — в целом я хотел бы добавить, что Швеция предлагает прекрасно развитые гостевые гавани; мы принимаем душ, готовим завтрак и разогреваем обед, встречаемся с портовым комендантом, немного болтаем и мимоходом узнаем, что остров Ханё очень привлекателен и что это может быть нашим следующим […]

067 Стегеборг — Кальмар, 29 мая 2022 года

Когда мы проснулись, нам  обоим было ясно,  что путешествие поведет нас на юг вокруг Швеции — насколькодалеко сможет поехать Мартина, посмотрим. Круто!

Мы заправляемся — я бензином, а она первыми (и последними?) лучами солнца. Нам предстоитпотенциально долгий путь, но с нами вдвоем  это занятно. Так что мы отправляемся в путь.

Через архипелаг мы […]

066 Троса — Мем — Стегеборг, 28 мая 2022 года

Новый день, и солнце проглядывает немного… Итак, мы отправляемся в маленький городок (который нам настоятельно рекомендовали посетить) и погружаемся в прекрасную атмосферу — аккуратные маленькие домики, приятная атмосфера, чистая релаксация.

Мы заходим в стильно оформленное кафе и не разочаровываемся: вкусные бутерброды, сытные пирожные, классный звук — просто созданы для туристов (которые рады […]

065 Стокгольм — Бирка — Троса, 27 мая 2022 года

Отплытие; мы принимаем еще один теплый душ, спрашиваем у капитана порта о предстоящем проходечерез шлюз во внутренние воды (сегодня это озеро Меларен) к острову Бьёркё и прощаемся. Вскоре мыдостигаем шлюза и понимаем, что информация нашего капитана порта, к сожалению, не соответствуетдействительности: Шлюз платный (только для иностранцев), и мы узнаем, что следующий […]

064 Дегерби – Стокгольм, 25 мая 2022 года и последующие дни

Когда я просыпаюсь, все выглядит не лучшим образом: Мимо проплывают туманные облака. В течение получаса ничего не видно, потом все открывается, пока очередной туман не накроет остров, как шапкой. — Я обращаюсь к погодным приложениям, но вместо ясности — только еще большая путаница. Тогда я иду в магазин, спрашиваю, где найти […]

063 Хельсингхольмен – Дегербю, 24 мая 2022 года

Погода хорошая, море чистое, так что я могу без проблем проплыть через острова. Интуитивно я решаюпришвартоваться в гавани Дегерби на острове Фёглё в архипелаге Ааланд. Здесь тоже кипит работа пооткрытию сезона; отели и бунгало приводятся в порядок, ведутся последние работы по дереву и покраске.

Я изначально зашел в «неправильную» гавань и перешел […]

062 Мийдуранна — Хельсингхольмен, 23 мая 2022 г.

Отчаливаем. Я осторожно выплываю из гавани Мийдуранны — еще один глубокий вдох. Я готов, да, я хочу, и мой АргоФрам, этот великолепный образец плавучей экспериментальной лаборатории, несет меня в следующее исследовательское путешествие.

На другой, финской стороне Балтийского моря, я проплываю мимо Ханко прямо к легкодоступному острову Хельсингхольмен, куда я попал в прошлом […]

061 Таллинн — Мийдуранна, 8 мая 2022 года и последующие дни

Я едва приехал, а уже подначиваю Марко… Я хочу увидеть «новый» АргоФрам! Марко внес некоторые изменения и дополнения: каркас крыши был заново сварен, затем «ступенька» в задней части фюзеляжа (которая должна была обеспечить большую скорость) была удалена или заполнена. И последнее, но не менее важное: АргоФрам получил своего рода удлиненный корпус, […]

Go to Top