Когда я путешествую «вдвоем», мой взгляд больше не направлен в первую очередь вовне, а также внутрь, на моего спутника. Мишель – замечательный человек, спортивный и прямой; мы обсуждаем, что для нас важно, и быстро находим общий язык. Только шторм у Марсалы мешает нам сразу же отправиться в путь. Но ничего страшного…
Когда паромы возобновляют работу, я остаюсь скептичным; ArgoFram все еще поднят на подпоры (и служит нам устойчивым ночлегом), потому что снаружи по-прежнему дует сильный ветер. Мы решаем отправиться на одном из этих быстрых паромов на близлежащий остров Фавиньяна – для меня это совершенно новый и интересный опыт, оказаться в качестве пассажира среди других пассажиров (в то же время я могу оценить, как выглядят волны дальше от берега и к чему нам нужно подготовиться). Прибыв на место, мы берем напрокат велосипеды и объезжаем весь остров, наслаждаемся купанием в тихих бухтах и устраиваем фотосессии, для которых Мишель особенно подходит.
Затем дело становится серьезным: ArgoFram спускается на воду, заправляется топливом, и путешествие начинается. Сначала в Мареттимо, небольшой скалистый остров, расположенный всего в часе езды от Марсалы — идеальное место для обкатки и проверки всего оборудования. И да, понтон держится, индикатор работает, все в порядке. Я снова в своей стихии. И мы готовимся к большому переходу на Сардинию, потому что, согласно прогнозу погоды, ветер утихнет, а море успокоится; мы покупаем дополнительную воду (никогда не знаешь… это чувство, наверное, не покинет меня) и свежие фрукты.
Цена за ночлег здесь непонятно высокая (нет туалета, нет душа); Томмазо сидит на пластиковом стуле у входа в причал, выполняя функции сборщика платы за проживание/портового смотрителя. Его основная работа — наслаждаться жизнью здесь, он удаленно работает программистом и является единственным человеком в округе, говорящим по-английски. За это он дает нам важный совет: завтра утром плыть на север, бросить якорь под разрушенным замком, дождаться восхода солнца… и лучше позавтракать там, чем в гавани.