Здесь, в Трабзоне, я задаюсь вопросом: лучше ли погрузиться на несколько дней в одно место и за это преодолеть большие расстояния, чем каждый день прыгать с места на место? Возможно, это связано с резким культурным шоком – Россия стала мне странным образом близка; встречи были обогащающими, но как демократ я бы там измотался. А в Турции мир перевернут с ног на голову сразу в нескольких отношениях: наряду с авторитарным бюрократическим государством повседневную жизнь определяют клановые структуры, религия (религии) и гендерные вопросы. Я хочу освоиться, чтобы лучше понимать своих собеседников (пока что мужчин; а где же здесь женщины?) и вести себя более социально ловко. К тому же расстояния огромны: от Грузии до Стамбула более 1000 км…
Я решаю сегодня сразу поехать в Синоп, на «северную оконечность» Турции. 450 км без остановки. Девять часов… Я верю, что смогу. И меня ждет неприятный сюрприз: вдоль всего турецкого побережья я сталкиваюсь с полосами шириной от 50 до 200 метров, в которых скапливаются мусор, ветки и листья. Я пытаюсь на глаз лавировать между этими полосами, но время от времени попадаю в них, вынужден выключать двигатели и очищать винты от веток. Нет, здесь мне не нравится море. Вообще Черное море кажется мне мешком (если смотреть с высоты): вся грязь остается внутри, обмен с Средиземным морем минимален. Поэтому все, что не является органическим, следует вылавливать, а лучше вообще не допускать… Черное море превращается в мусорную свалку. И прибрежные страны, похоже, не намерены это менять.
Примерно за час до Синопа море начинает бушевать, волны бьют о борт ArgoFram. Я иду по волнам и чувствую усталость – длительная концентрация внимания дает о себе знать. В новом порту Синопа я замечаю, что там нет ни одного судна… и понимаю, что все они ушли в старый, меньший по размеру порт. Новый порт — это порт только для хорошей погоды, а старый теперь забит частными яхтами, рыбацкими лодками и двухэтажными прогулочными и прогулочно-развлекательными катерами. Все пришвартованные лодки соединены между собой в два-три ряда; сегодня, наверное, никто больше не выйдет в море. Меньшие лодки висят за большими – я пробираюсь вперед, причаливаю сбоку к прогулочному катеру и спрашиваю владельца, можно ли мне здесь переночевать. Найзин, ресторатор в рубашке с закатанными рукавами, владелец судна длиной около 30 метров, соглашается. Электричество включено, я могу подключить свой кабель к его бортовой розетке!
Едва выйдя на берег после более десяти часов в море, я ищу капитана порта (который, однако, не хочет ничего знать обо мне). Затем следует прогулка по портовой территории – Синоп мне нравится, здесь очень спокойно и все на одном месте, курорт для турок, многие из которых вернулись из Германии! Так быстро завязываются знакомства и интересные беседы; впервые за долгое время я говорю по-немецки, и время летит незаметно. В конце концов я перелезаю через несколько лодок обратно на ArgoFram и падаю в постель, уставший до смерти.
На следующий день я иду по следам Диогена (он жил в IV веке до нашей эры), этого не только свободомыслящего, но и радикально циничного философа. Киники вели материально независимый и самодостаточный образ жизни, но при этом предъявляли высочайшие требования к жизни и сознанию. (Диоген называл себя «сошедшим с ума Сократом» и космополитом, гражданином мира (!), который переехал сюда из Афин, чтобы преподавать… и так взволновать умы, что к нему приходили даже такие личности, как Александр Македонский. И были тут же охлаждены его радикализмом!) – Здесь, в Синопе, стоит его памятник. И мне кажется, что его ценят, анекдотически – но никто не хочет, чтобы его обливали его словами или напоминали о его размышлениях. Слишком потрясающи его познания и острые замечания.