Путешествие с «АгроФрамом» по вяло текущей Волге в этом кажущемся бесконечным просторе не слишком зрелищно, но зато неторопливо и без происшествий. Только когда на горизонте по правому борту появляются первые высотные здания, и этот силуэт сопровождает нас на протяжении десятков километров (!), я понимаю, что Волгоград должен быть чрезвычайно вытянутым многомиллионным мегаполисом. Пристань простирается далеко в Волгу; множество лодок и яхт пришвартовано на пальцевых причалах, подверженных постоянному воздействию волжских масс воды (судя по заграждениям на берегах, уровень воды может быть выше на 20 метров, в зависимости от времени года). Нас встречает внимательный персонал, который сразу же берет на себя все заботы: закрепляет лодку, подводит электричество и воду. Андрей и Никола — двое из команды, отвечающей за наш причал. Они работают здесь непрерывно в течение 48 часов (и имеют свои койки в плавучем эллинге), после чего наступает 48-часовой перерыв.
Сейчас двигатели ArgoFram работают без нареканий уже 100 часов с момента старта в Таллинне и прошли 4 000 км — пора менять масло! Лена связывается с людьми, которые могут нам помочь, и договаривается с ними о предстоящей замене масла. Вскоре мы находим умелого механика и водителя с мощным тягачом и длинным прицепом, и уже на следующий день ArgoFram можно вытаскивать из воды, проверять двигатели, менять масло и фильтры. Таким образом, остается достаточно времени, чтобы осмотреть город и впечатляющий мемориал, посвященный зверствам Второй мировой войны (Волгоград раньше назывался Сталинградом…). И переварить впечатления…
