Мы просыпаемся и понимаем: плохая погода быстро приближается — надо ехать!
Лоис проходит инструктаж, чтобы подготовиться к предстоящему путешествию. Данные о погоде показывают, что с востока надвигаются порывистые условия, которые вскоре сделают невозможным продолжение путешествия. Если мы не уедем немедленно, то будем заблокированы на несколько дней. Нет необходимости в обсуждении.
В открытом море уже дует бриз, и мы раскачиваемся взад-вперед соответственно. Я разгоняюсь до крейсерской скорости, мы врезаемся в верхушки волн — сильно трясет. Лоис, кажется, это не беспокоит, просто так оно и есть… Примерно через три часа мы достигаем Кристиансанда. Я заправляюсь, а Лоис спрашивает в закрытом ресторане, могут ли они что-нибудь приготовить для нас — и действительно, ей это удается!
Мы отлично пообщались с хозяевами, но также замечаем, что плохая погода идет за нами по пятам. Итак, подкрепившись отличным рыбным супом, мы возвращаемся на борт и продолжаем путь «по краю», вокруг самой южной вершины Норвегии к западному побережью. Еще через три часа мы проезжаем Эгерсунд — наполненный могучими рыболовецкими судами, причудливыми судами технического обслуживания, действительно огромной рыболовной и судоходной промышленностью.
Прекрасный образ любящей природу Норвегии рушится… Здесь все делается для того, чтобы выжить в суровой природе, даже больше: чтобы собрать ценные плоды этой природы. — Я заправляюсь, а Лоис болтает с работниками окрестных объединений флота. Она узнает много нового о здешних людях, о регионе и о поднявшемся ветре…
Дальше, решаем мы, поехали в сторону Ставангера. — Чем дальше на север вдоль западного побережья Норвегии, тем лучше. Так мы едем еще три часа, также через залив у Ставангера, в одну из многочисленных водных жил, к месту под названием Хаугесунд: почти стремительно расширяющийсяпортовый город, который служит процветающим логистическим центром для нефтедобывающих предприятий у побережья, и в то же время как район поселениия для рабочей силы и их семей.
Ого, мы проехали сегодня не менее 450 км, это было быстро — на карте видно, что мы объехали все южное побережье Норвегии за один раз! Это было бы «невообразимо», если бы мы планировали это. Но это придает мне смелости; что касается моего дальнейшего путешествия, то теперь я знаю, что на самом деле возможно.
Что мы возьмем с собой из сегодняшнего дня? — Мы завязали несколько контактов, но на самом деле мы лишь ушли от угрозы трудностей. С этого момента мы больше не находимся в открытом море, но можем время от времени направляться на север под защиту островов. Теперь должно быть спокойнее!
Недавно построенная пристань для яхт в Хаугесунде все еще очень оживлена поздно вечером. Рядом пришвартовались бесчисленные лодки с копиями викингов — в эти дни здесь должна состояться встреча этих викингов-любителей, которые съезжаются сюда со всей Норвегии, движимые силой мускулов и поддержкой ветра… Для меня в этом есть что-то карнавальное, но и что-то вызывающее. Потому что мы окружены высокотехнологичными кораблями в стране, где все больше доминируют промышленные роботы. Есть что-то ностальгическое, что-то социально-романтическое в том, чтобы облачиться в льняные халаты и маневрировать вдоль неопасных берегов на гладких деревянных лодках. (В Швейцарии тоже происходит возвращение к традициям, к горной жизни, которая преображается и служит источником силы для невероятно быстрых социальных и технологических преобразований).
Мы можем принять душ в ближайшей гостинице (новые портовые сооружения еще не работают), съесть еду, быстро приготовленную с горячей водой на пирсе, и лечь спать — слишком длинный день, полный погружения в реальность жизни в Норвегии, сформированной морем, сделал нас совершенно уставшими.