Перед тем, как мы вышли из Азова, Николай зашел к нам и принес свежеприготовленную рыбу – на дорогу… А Алексей настойчиво предупредил: будьте осторожны. Если ветер в заливе Тангарог дует с запада, он может поднять волны, и плавание станет очень неприятным. Ветер дул с запада, и дул сильно… Поэтому я не стал особо заботиться о судоходных коридорах, а выбрал маршрут, по которому мог «резать» волны фронтально, что в данной ситуации казалось мне разумным. Это, вероятно, вызвало беспокойство у береговой охраны, и она – опять же, учитывая ситуацию, в нескольких километрах от бывшего украинского побережья – по радио приказала мне изменить курс. Поэтому я вернул ArgoFram на курс. В результате от сильной качки первые канистры с бензином отсоединились и вылетели за борт… Лена пробралась к носу, чтобы закрепить остальные канистры, и тут произошло невообразимое: одна волна ударила по борту так сильно, что Лена потеряла равновесие, упала вперед между канистрами и сломала предплечье и запястье.Лена вернулась в кокпит, одной рукой достала мобильный телефон и узнала, что в Ейске есть больница.
Мое местоположение: менее чем в 30 км от осажденного Мариуполя, до Азовского моря и Керчи оставалось либо около 250 км или пять-шесть часов пути, либо около 40 км или около часа «назад» в Ейск – мне не нужно было выбирать. Я разворачиваюсь и выключаю рацию. А позже включаю ее снова, чтобы Лена могла сообщить в портконтроль о неотложной медицинской помощи и зарегистрировать нас в Ейске.
Ейск расположен в интересном месте: на севере, в бухте Тангарог, находится грузовой порт, а на южной стороне полуострова — относительно тихая, протяженная туристическая зона с пляжами, где нас уже ждут сотрудники службы спасения. Нас принимают не с восторгом, но все же коллегиально, и Лену сразу же доставляют в больницу. Олег — один из тех помощников, настоящий товарищ. (Олег был десантником-парашютистом с более чем 4000 прыжков, сейчас он на пенсии и помогает в службе спасения в качестве волонтера). Он позволяет Лене остаться в своей квартире, пока не утихнет штормовой ветер и ее предплечье хотя бы стабилизируется. В целом, мы должны теперь решить, что делать дальше. Наша цель — Сочи… Но ее рука нуждается в покое и уходе.
Погода нам на руку: на Азовском море (не здесь, на пляже) такая плохая погода, что мы используем эти дни, чтобы отдохнуть — я превращаюсь в загорающего туриста, Лене накладывают новый гипс, и вместе с Олегом мы исследуем окрестности, посещаем музей старинных военных автомобилей (мотоциклы, машины и самолеты), который он восстанавливает вместе с коллегами по клубу, и нас приглашают на всевозможные мероприятия в семью Олега. Наше счастье в несчастье!