Я рано выхожу из Лампедузы и направляюсь к Пантеллерии. Это такой же уединенный остров, который примыкает к вулканическому конусу высотой более 800 м (соответственно, климат здесь более влажный, чем на плоском, опустошенном Лампедузе). Этот остров находится всего в 60 км от Туниса, посреди Сицилийского пролива;

финикийцы долгое время использовали его как базу и центр для своих предприятий в западной части Средиземного моря. Его современное название Пантеллерия происходит от арабского и означает «дочь ветров». Я причаливаю, сообщаю об этом капитану порта… который спрашивает меня, куда я собираюсь дальше, и советует как можно скорее продолжить путь, потому что надвигается шторм, гораздо более сильный и быстрый, чем можно было бы предположить, глядя на прекрасную погоду.

Хорошо знать – тем не менее, я уделяю себе немного времени, обедаю в ресторане и любуюсь интересной архитектурой «кубической» церкви, которая не совсем вписывается в этот район, но тем более приятно выделяется на фоне традиционного архитектурного стиля. Но я продолжаю путь и еду в Марсалу на мысе Боео, на самом западном конце Сицилии. Этот город был основан карфагенянами в IV веке до нашей эры; он считался неприступным — даже Пирр потерпел здесь поражение в 276 году до нашей эры. В IX веке нашей эры он был захвачен арабами и стал первым городом в Италии, попавшим под власть ислама (его название переводится как «город Али», и до сих пор он остается центром ислама в Италии).

При входе в просторную гавань у меня есть выбор между несколькими пристанями для яхт — я обнаруживаю заправочную станцию на набережной, подплываю к ней и спонтанно решаю остаться здесь. Эта пристань принадлежит Рафаэле, который управляет ею вместе с Антонио и Давиде. Рафаэле кажется немного своевольным, но я чувствую в нем такую самоотдачу, которую редко встречал во время своего путешествия. Поэтому я спрашиваю его, есть ли у него идеи, как решить мою проблему с понтоном и одновременно перенастроить дисплей. У меня есть время, так как действительно надвигается шторм (который даже остановит движение паромов).

Мы быстро принимаем решение вытащить ArgoFram из воды и поднять его на подпоры. Затем Рафаэле вместе с Антонио и Давиде начинают аккуратно отсоединять поврежденный понтон от корпуса и разделять отдельные слои… Они хорошо справляются, думаю я. Операция на открытом корпусе. Я понятия не имею, с чего начать. В конце концов, они находят крошечную трещину, вероятно, образовавшуюся в результате постоянного трения о корпус, открывают и увеличивают ее… и сразу же сдаются. Нужна профессиональная помощь! У меня с собой есть материал для понтона, а также чистящее средство и двухкомпонентный клей. Рафаэль организует двух коллег, которые делают это не в первый раз; они приезжают из места, расположенного примерно в 150 км к юго-востоку отсюда, чтобы за один день профессионально отремонтировать мой протекающий понтон! Вау! – Моя проблема с дисплеем тоже решена; специалист по Suzuki из соседнего порта приезжает, и с помощью Марко и Анди по телефону эта неприятность тоже устраняется.

То, как Рафаэль объединяет знания и координирует работу специалистов, просто феноменально. Это совсем не вписывается в обстановку небольшой «самодельной» марины, где все выглядит несколько импровизированно. Но работает! – Так что я могу воспользоваться стиральной машиной и сразу постирать все, что в нее помещается. Даже матрас вынимается из ArgoFram, покрывается пеной, все замечательно… потому что: Мишель подписалась. Кто такая Мишель? – Мишель – женщина, которую я встретил во время своих первых попыток танцевать танго в Таллинне три года назад. . В 2020 году… Она помогала мне в планировании моего проекта, навестила меня в Швейцарии, пока наши пути вскоре снова не разошлись. Но, очевидно, она тихо сопровождала мой проект на расстоянии и недавно позвонила по телефону, чтобы спросить, может ли она сопровождать меня на финишной прямой, «без каких-либо намерений». – Почему бы и нет!