Теперь АргоФрам находится недалеко от Лиона, второго по величине города Франции. Он тоже может многое предложить — мог бы многое предложить… архитектуру, например. Но я мчусь прямо через город, наслаждаясь его видом из текущих вод. И вот я сворачиваю с Роны на Сону, продолжаю двигаться на север, все глубже и глубже вглубь континента.
К счастью, дожди уменьшаются, как и уровень воды — но и температура тоже… Становится люто холодно. Возле Макона я нахожу еще одну пристань, иду в туалет, умываюсь, заправляюсь. Я не чувствую себя здесь особенно комфортно, меня воспринимают как чужака и встречают пренебрежительными жестами — возможно, чувствительность и настроение теперь взаимно усиливаются? Я еду дальше.
Я снова еду целый день. Я проезжаю мосты, на опорах которых все еще лежат остатки смытого материала (и я в шоке от того, какому риску я подвергаю себя, «ускоряясь» вверх по реке). Я еду и еду, и в конце концов, приезжаю в Сен-Жан-де-Лосн, прямо перед входом в канал Рейн-Рона — здесь также есть пристань для яхт (которую она делит с соседним муниципалитетом Сен-Узаж). Правда, она плохо ухожена, полна водных растений и гнилых причалов, но в то же время ее населяют любители лодочного спорта, которые здесь (на суше) оттачивают мечту всей своей жизни и делают, ремонтируют или любовно ухаживают за своей собственной лодкой для канала.
Я принимаю душ, ем и прогуливаюсь по портовой зоне; я разговариваю с капитанами речных судов (тоже швейцарцами), которые не жалеют ни сил, ни средств, чтобы подготовить свою лодку к следующему году. И я решаю не торопиться завтра, изучить этот кажущийся древним Сен-Жан-де-Лосн, посетить пекарню, которая в это время дня уже закрыта, но выглядит аппетитно… И я понимаю: я добился большего прогресса, чем мог себе представить. За три дня от устья Роны до сюда, до входа в канал Рейн-Рона, проехал быстро — но цена высока, потому что в основном я ничего не увидел по пути, по крайней мере, того, что хотел бы увидеть (Арль, Авиньон… Я утешаю себя тем, что до этих мест можно быстро добраться из Базеля в любое время, и я смогу наверстать упущенное позже). С другой стороны, я могу сказать, что я проехал целым и невредимым от Таллинна вокруг Западной Европы досюда. Это уже что-то!
Я заканчиваю этот день с серьезной мыслью: начиная с завтрашнего дня, мне, вероятно, предстоит необычное испытание — несколько дней подряд со скоростью восемь километров в час по каналу и через множество шлюзов в Рейн… Ни я, ни мой АргоФам не созданы для этого. Испытание терпения?