Конечно, я не спал долго, мне было слишком интересно, как продвигается уровень воды — когда я проснулся в очередной раз, «Аргофрам» и, логично, все лодки с ним находились практически на уровне причальной стенки. С шумом лифт поднимает меня наверх. Вся гавань, весь город внезапно выглядятсовершенно по-другому!
Я ухожу рано; впечатляюще изысканный ужин остается в моей памяти, как и беседы с сотрудникамиспасательной компании. И смена языка — я просто обожаю слушать этих шотландцев.
Поэтому я продолжаю двигаться на север вдоль восточного побережья Шотландии, к тому, что, как янадеюсь, будет большим портом, потому что мне нужно топливо. И душ.
Гавань действительно большая, судоходная в любое время, с бесчисленным количествомспециализированных судов, от различных рыболовных лодок, сделанных на заказ, до странных на видсудов для обслуживания морских нефтяных вышек и ветряных электростанций. От миниатюрных, в которыхможет стоять один человек, до сверхмощных, на которые могут садиться даже вертолеты.
Хозяин гавани выделил мне место в «идеальном месте для прохожих»: все рыбацкие лодки, приходящие иуходящие, проходят мимо меня, и меня посещают и разговаривают со мной соответствующим образом. Такхорошо! Но и интенсивно! — Но одно за другим: напротив меня стоит, пожалуй, самая маленькая лодка вгавани, «Арго» (!) — такая милая. Душ и туалет в гавани не предусмотрены, Корона (что-то меня осеняет, когда я оглядываюсь на Анструтер). Бензин можно заправить не прямо в гавани, а далеко за ее пределами, на автомобильных заправках за городом; мне, конечно, разрешено пользоваться ручнойтележкой.
Один путь на заправку ведет вдоль красивого, длинного залива и занимает около 40 минут; обратный путьлежит через город, и поскольку я всегда смотрю по сторонам, он занимает немного больше времени… Неважно и таким образом я совмещаю осмотр достопримечательностей с полезным. Но одного тура недостаточно, мне нужно около 300 литров. Я узнаю все больше об этом городе. К сожалению, здесь не так много интересного; торговые центры находятся перед городом, а многие бары и рестораны пустуют внутри. Тем не менее, я обнаруживаю модную марку, небольшой ремесленный бизнес для толстушек и их неутолимой потребности в сексуальном нижнем белье, а также красиво оформленные лавки с хламом. В этом шотландском бесплодии также излучается что-то радостное! — К моему удивлению, три отеля полностью забронированы, даже «промежуточное использование» во время обеда (для принятия душа) невозможно. Так что я привязан к лодке, с пресной водой из супермаркета.
И снова происходят впечатляющие встречи — моя лодка выделяется своим швейцарским крестом (который мало кто путает с красным крестом), поэтому рыбаки и работники порта почти не дают друг другу покоя.
Мне нравятся эти довольно застенчивые, по крайней мере, не мирские мужчины, в Англии они всегда казались мне какими-то «буйными», не говоря уже о блефе. Но здесь интерес скрывается за довольно общими и необязательными вопросами, встречи проходят как-то причудливо, неразговорчивые рыбаки скрежещут, но бесконечно теплы. Позже один из них приносит мне четыре рыбы из своего улова — четыре рыбы! Что мне делать с четырьмя рыбами? Мне хватило бы и одной (но она выглядела бы немного мелковатой). Теперь мне нужно подумать, как их приготовить и хранить некоторые из них. Это проблемы…